周口港
为再造航运优势,周口市成立港航局,统一规划和调度境内港口的建设和开发。沈丘港是周口市条件最为优越的港口之一,但过去很长时间,其水运优势并没有发挥出来,近年来在周口港航局的主导下,航道梯次升级,两千吨级货船畅行无阻。与深国际合作新建的沈丘码头,打通了内蒙古、山西、陕西与长三角经济区之间的能源通道。目前,沈丘正通过完善公铁水多式联运,打造港口物流园,建设豫东煤炭储运基地。
安阳钢铁看中了沈丘公铁水联运的独特优势,将产能置换项目落户沈丘,结束了周口没有大型重工业的历史,原材料和成品钢通过水运每吨可减少运费70元左右,每年能节约3亿多元运输成本。周钢一期175万吨产能项目已经顺利投产,168万吨热回收炼焦及配套项目也基本完工,一期全部投产后产能可达500万吨。其上下游产业也应声集聚,硅钢电磁新材料等一大批围绕钢铁产业的物流、深加工等供应链企业相继落户沈丘,为当地经济发展注入了强劲动力。
港口具备强大的集货能力,其岸线为临港产业发展提供了广阔的地理空间,对大宗货物有需求的企业皆可在此布局,对现代物流企业和大型货代企业亦有足够的吸引力。对发展枢纽经济、通道经济、口岸经济,全面提升河南省对外开放水平,打造内陆开放型经济新高地具有重要意义,为河南省经济增长和对外开放开辟了新的空间。
从全省产业结构来看,河南省的装备制造、食品加工两大万亿级产业集群,和19个千亿级产业集群,整体上水路运输货源保障性较好。从全省大枢纽建设角度来看,内河航运是进一步巩固河南省连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽地位,加强与长三角地区战略对接的重要补充。
叫响老家河南 “交通+”迎接四方宾客
通过联程运输,让游客在不同阶段分别感受旅游的“快进漫游深体验”,是现代旅游业对交通运输的新要求。河南省最具潜力的旅游资源分布在“一河三山”区域,即孕育文明的黄河生态区、巍峨险峻的太行山区、生态宜居的伏牛山区、满载红色记忆的大别山区。这些区域热门景点众多,但多在山区,串联难度大,必须有系统的交通运输体系支撑。
河南省共规划旅游公路约16600公里,主线全部为高速公路,约5000公里,支线以普通干线公路为主,约5500公里,联络线以农村公路为主,约6100公里,构建出了主线串联、支线循环、联通景区、贯通城乡的旅游公路网,基本实现全省高热度旅游景区20分钟上高速,打造具有“快进”特点的旅游交通体系。
内乡县宝天曼风景区内的旅游公路
在旅游资源相对连片的地区,建设旅游环线,构建具有通达、游憩、运动等复合功能的旅游风景道,将具备条件的公路线路打造成旅游产品,实现普通公路由单一通道向集交通、美学、游憩和生态等多种功能的复合型通道的转变,促进绿美相融,路景相融,形成具有“慢游”特点的交通体系。
根据规划,2035年前河南全省新增高速公路35条共3750公里,涉及“一河三山”片区20条共2330公里,占新增总里程的62%。位于河南省西南部的郑西高速尧山至栾川段连通了洛阳和平顶山市境内的白云山、老君山、中原大佛等40余处知名景区,被誉为“云中高速”,有人在画中走的感觉。信阳市在沿大别山高速设计之初就同步编制交旅融合方案,打造了高速公路与旅游深度融合的新标杆。截至 2022年底,全省 5A级景区高速公路全覆盖,4A级以上景区覆盖率达到90%。
在交通系统支撑下,目前河南基本形成了四大主题旅游品牌。以“红色信仰、绿色体验”为主题的“红色大别”一号旅游公路,覆盖了3市22县,串联鄂豫皖苏区首府、何家冲等65处热门景点。以“黄河魂、古都韵、中国情”为主题的“黄河古都”一号旅游公路,覆盖9市42县,串联少林寺、龙门石窟等84处热门景点。以“太行天路、畅享运动”为主题的“太行天路”一号旅游公路,覆盖5市10县,串联红旗渠、云台山等53 处热门景点。以“生态优牛、尽享休闲”为主题的“生态伏牛—号旅游公路,覆盖4市14县,串联老君山、丹江口等67处热门景点。形成了交通带动文旅、文旅赋能交通的发展格局。
位于焦作市修武县的云台山景区,是河南最具辨识度的旅游目的地之一。2016年,省会郑州至云台山景区的高速公路正式通车,车程缩短为40分钟,郑州方向的游客占据了绝大多数。近几年,修武县主推美学设计,在乡镇和农村打造了一批极具特点的乡村景观和特色民宿,通过乡村公路把云台山的大批游客带进了山里,为当地全域旅游和群众增收起到了有力支撑作用。最具特点的是修武县西村乡的五星级民宿云上院子,一条四好农村路把来自北京、上海的游客接进了大山里,成为了该地旅游业的点睛之笔。
在南阳市西峡县,位于伏牛山深处的老界岭,是夏天避暑的好去处,以往游客需要先到县城,然后沿着蜿蜒曲折的208国道驾车一个半小时才能抵达景区。2022年,随着渑淅高速建成通车,郑州方向的游客抵达景区的时间缩短了三个多小时,景区游客量增长数倍,同时也带动当地的餐饮和住宿行业更新迭代,使景区的品质得到了大幅提升。
支撑乡村振兴 让现代化河南建设成色更足
农村公路作为服务广大农村地区经济社会发展的基础性、先导性、公益性设施,在繁荣农村经济、促进农村产业发展、提高农民群众生活水平,改善农村地区整体面貌方面起着十分重要的作用。乡村振兴、交通先行,加快农村公路高质量发展是促进乡村振兴的必然要求,也是实施乡村振兴战略的重要抓手。
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