11月28日，在中共河南省委宣传部召开的“全面贯彻党的二十大精神，奋力推进中国式现代化建设河南实践”系列主题第十场新闻发布会（河南省交通运输厅专场）上，河南省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民就河南省内河航运发展成果及未来规划进行介绍和解读。

唐彦民介绍，河南省初步形成了沙颍河、淮河两条通江达海通道，经江淮运河、京杭大运河，向东南可达长三角世界港口群，向北可达连云港。河南省水路货物运输得到快速发展，形成了益海嘉里等一批临港产业，带动了当地经济发展。截至目前，河南全省航道里程1825公里，2023年1至10月，全省完成港口吞吐量4034万吨，同比增长13%；完成集装箱装卸量7.3万标箱，同比增长119.7%。

河南内河航运发展方面，沙颍河、淮河等河流岸坡稳定、水面宽阔、水资源丰富，经测算，年径流量达10亿立方米以上，可支撑年货运量约4亿吨；公路、铁路网络四通八达，全省“公转水”、“铁转水”货运量逐年递增。

坚持规划引领 促进河南内河航运高质量发展 

根据国家最新发布的《全国港口与航道布局规划》，河南省淮河等4条航道672公里规划为国家高等级航道，周口港规划为全国内河主要港口。《河南省内河航道与港口布局规划》规划航道总里程3670公里，规划周口、信阳2个主要港口和漯河、南阳等8个地区性重要港口。

河南省交通运输系统正在围绕枢纽经济和“港产城”融合发展，编制全省内河航运一体化建设规划和周口港等港口总体规划，开展贾鲁河复航等专项研究，全力推动航运投、建、运一体化发展。

加快项目建设 推动河南内河航运高质量发展

河南省将用3至5年时间，重点建设 “一纵三横”骨干航道和周口等6个主要港口，谋划实施14个航道项目、18个港口项目、8个疏港铁路公路项目，总投资达千亿元，形成我省内河航运体系主通道、主骨架、主枢纽。

强化区域协同 打造中原出海新通道

河南省将加强与安徽、湖北等省份沟通，签订合作协议，协同推进上下游航道建设；加强与山西、陕西、江苏等省份对接，实现黄河流域生态保护和高质量发展战略与长三角一体化发展、长江经济带发展战略有机贯通，共同打造中原出海新通道。

加快对外开放 开辟河南货物出海新通道

唐彦民表示，河南省将深化与浙江海港集团等大型国企战略合作，加快推动铁水联运精品线路开航开行，在沿海港口开辟河南货物专用泊位，全面融入长三角港口群，开通联运线路30条以上。